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カテゴリー：旅客機の翼の謎と疑問

• 変形する翼が実用化へ一歩近づく

  
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  • NASA, 変形, 燃費, 翼, 騒音

  NASAアメリカ航空宇宙局が、次世代の「変形する」航空機用主翼のテストに成功したと発表しました。 この「変形する」主翼が実用化されれば、燃料費を大幅に節約できるほか、航空機に…

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• シャークレットの採用に慎重なLCCの経営的判断とは？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • A320, ウィングチップ, ウィングレット, シャークレット, ピーチ・アビエーション

  紙飛行機を折るときに、翼の両端を軽く上に折ったことはないでしょうか？ 空港に行ってジェット機を見ると、それと同じように翼の先端に小さく上向きに折れた部分を持った飛行機があるこ…

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• 旋回は操縦桿を倒し、次にラダーペダルを操作という手順

  
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  • ジャンボ機, 回転, 旋回, 航空機, 補助翼

  航空機を旋回させるとき、ポイントになるのが「補助翼」 補助翼は主翼の後方、先端に近い場所にある可動翼。エルロンともいい、機体の前後軸を中心とした回転運動を制御するもので、機体…

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• 「主翼が見えるからこそ」楽しめる光景とは？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • トリプル・スロッテッド・フラップ, 主翼, 可動板, 旅客機, 翼, ３重隙間フラップ

  ボーイング７４７の主翼に近い座席に座ると、窓の面積の大半を、翼がさえぎっているように感じます。「せっかくの景色が見えない」と、がっかりしそうになりますが、実はこの位置の座席には、他…

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• 旅客機はけっこう柔らかい？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • しなる, 変形, 旅客機, 柔軟性, 構造, 機体, 空中, 翼

  旅客機が空中を飛んでいるときは「主翼には下から上に引き上げる揚力」「胴体には下に引っ張られる重力」がかかっています。力の関係としては、主翼と胴体が反対方向に向かっているのですから、…

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• 旅客機の大量の燃料はどこに積んでいる？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • タンク, 放出装置, 旅客機, 最大着陸重量, 灯油, 燃料, 翼, 航空機, 飛行機

  ジェット旅客機の燃料の重さは大型機の場合、総重量の約４０％です。たとえば、ジャンボ機（ボーイング７４７－４００）の最大離陸重量は約４００ｔですが、このうち約１７０ｔが燃料です。 …

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• 旅客機の翼が凍りつくとどうなってしまうの？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • ヒーター, ブリード・エア, 主翼前縁, 巡航高度, 旅客機, 氷, 翼, 航空機, 防氷装置, 飛行機

  旅客機に乗っていると実感がなく、想像もできませんが、旅客機の巡航高度となる１万ｍ上空は、マイナス５０～５５度Ｃの極寒の世界です。もし飛行中の旅客機の窓をあけて、外に顔を出すことがで…

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• 飛行機の翼は意外に柔らかい？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • しなる, ストリンガー, リブ, 乱気流, 損傷, 旅客機, 構造, 翼, 航空機, 飛行機

  旅客機は見かけからするとがっちり硬くて、びくともしない感じがしますが、実際にはとても柔軟性のある構造をしています。 たとえば、飛行中の大型旅客機の主翼は２ｍ程度上向きにしなっ…

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• 垂直尾翼と水平尾翼は旅客機をコントロールする最重要装置

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • パイロット, 上昇, 下降, 垂直尾翼, 旅客機, 日航機事故, 昇降舵, 機体, 水平尾翼, 航空機, 飛行機

  旅客機のパイロットは離陸前、駐機から滑走路に出るまでの間に、尾翼の可動部（昇降舵・方向舵）の動きをすべてチェックします。これは、コックピットで行なわれる操作が、きちんと最後尾の舵に…

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• 翼の形がそれぞれ違う理由とは？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • ウイングレット, 三角翼, 前進翼, 後退翼, 旅客機, 燃料消費, 翼, 航空機, 飛行機

  ジェット旅客機の巨大な翼は近くでみると迫力があり、美しい姿をしています。しかし、美術品ではありませんから、外見の美しさのために設計されているわけではありません。 巨大な機体を…

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