飛行機・航空機・旅客機・空港の素朴な疑問に答えるサイト

おすすめ記事

• 
  操縦室にパイロットが1名になる日は近い？

  ひと昔前の在来型B747型機は機長、副操縦士、運航機関士の3名で操縦していました…

• 
  ボーイング７４７とエアバスＡ３８０の大きさ比べ

  通称が「巨大な」という意味のジャンボジェット機ですが、そうするとエアバスの大型機…

• 
  ボーイングが目指す未来の旅客機の形

  軍用・民間用を問わず、航空機はとどまることなく進歩を続けています。とはいえ、もち…

• 
  旅客機のタイヤの寿命と交換方法

  旅客機のタイヤも、人の手で交換します。 旅客機が空港に着陸するとき、車輪を…

• 
  電子制御の燃料噴射装置は航空機の標準装備へ

  自動車や飛行機を動かすためのエンジンは、ガソリン・軽油・ジェット燃料などを燃料と…

• 
  躍進するエディハド航空、その要因はオイルマネーだけ？

  現在、世界の航空市場で「台風の目」と言われている航空会社があります。それが、UA…

• 
  飛行機の機内で一番細菌がいるのは当然アノ場所！？

  飛行機の中というのは閉鎖空間なだけに様々な感染リスクがあります。特に最近の航空会…

• 
  航空機事故を防ぐ方法は機材の整備だけではありません

  2014年12月28日に乗客乗員あわせて162人を乗せたエアアジア8501便（Q…

• 
  「Ａ３５０－９００」が実証試験に成功！いよいよ商業飛行へ

  ２０１４年８月１４日、エアバスが「Ａ３５０－９００」の路線実証飛行試験に成功した…

• 
  放射線の影響を受け続ける過酷な職場でもある航空機の実態

  「空の上」というのは、なんとも過酷な職場です。数百人もの人命を預かり、時差に悩ま…