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タグ:オートパイロット
航空機事故に遭遇しないために私たちができること
旅客機の運航の謎と疑問
LCC
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オートパイロット
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安全性
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操縦室にパイロットが1名になる日は近い?
パイロットの役割と仕事
2名体制
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オートパイロット
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コントロール
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パイロット
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パイロットインキャパシテーション
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ドローン制御技術の互換化目指し、ゼネラル・エレクトリックがドローン市場に参入
無人飛行機の疑問と謎
アマゾン・プライム・エア
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ゼネラル・エレクトリック・ベンチャーズ
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ドローン
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無人航空機
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ジャンボ機のパイロットは2人と半人前、合わせて2.5人!?
旅客機の運航の謎と疑問
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ジャンボ機
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パイロット
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高度1000フィートになったら、オートパイロットをON
旅客機の運航の謎と疑問
オートパイロット
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ディパーチャ
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フラップ
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ボルタック
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FMS
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旅客機の完全無人化は実現可能か
旅客機の運航の謎と疑問
オートパイロット
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パイロット
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旅客機
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着陸
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航空機
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離陸
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飛行機
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パイロットの作業量を軽減するオートパイロットの歴史
パイロットの役割と仕事
オートパイロット
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ノブ
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フラップ上げ操作
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リフトオフ
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レベルオフ
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ワークロード(作業量)オートパイロット
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巡航速度
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巡航高度
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自動誘導機能(NAVモード)
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CDU(コントロール・ディスプレイ・ユニット)
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FCU(フライトコントロールユニット)
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FMC(飛行管理システム)
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FMS
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MCP(モードコントロール・パネル)
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飛行機は自動で着陸できる!?オートランディングとは
旅客機の着陸時の謎と疑問
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