離陸決定速度（Ｖ１）とは、離陸を中止するか否かを判断する際に使う速度のことです。また、離陸中止のことはＲＴＯ（リジェクティッド・テイク・オフ）と呼んでいます。機体の速度が上がり、Ｖ…
離陸中、エンジン計器を監視するのはＰＮＦ（操縦を担当しないパイロット）の役目です。ＰＮＦがエンジンの故障に気付いた場合、例えばエンジンの故障が確認できた場合には、「エンジンフェイル…
鳥が航空機と衝突することをバードストライクといいます。 エンジンに吸い込む…
自動車のブレーキは「ドラム・タイプ」が大半。 車輪の内側にドラムが付いてい…
空港ラウンジというと私は成田空港第2ターミナルの端っこにある「IASS EXEC…
２００５年の秋、グアムから成田空港へ、コンチネンタル航空の新しい機材が届けられま…
歴史上最も多くの犠牲者を出した単独飛行機事故、つまり他の飛行機などとの衝突などで…
学生の頃はとにかく安いツアーに参加することが多かったため、当然航空会社は外資系ば…
飛行機はふつう、離発着を向かい風のときに行います。「追い風のときには操縦もラク」…
さて、羽田空港では、ようやく着陸ができるくらいにまで天候が回復しました。しかし依…
現在使われている飛行機のほとんどは、双発機です。国内線でも国際線でも、ターミナル…
旅客機は、いつも最大推力で離陸や上昇を行っている訳ではありません。ここでは、その…
Copyright © 飛行機の素朴な疑問を集めてみたら・・・ All rights reserved.
