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タグ：翼

• 変形する翼が実用化へ一歩近づく

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • NASA, 変形, 燃費, 翼, 騒音

  NASAアメリカ航空宇宙局が、次世代の「変形する」航空機用主翼のテストに成功したと発表しました。 この「変形する」主翼が実用化されれば、燃料費を大幅に節約できるほか、航空機に…

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• 旅客機の格納庫は野球ができるほど広い！？

  
  • 飛行機の機体整備の謎と疑問
  • 作業, 整備, 旅客機, 格納庫, 検査, 構造, 翼, 足場, 運行

  航空機を整備する場所には、さまざまな種類があります。 機体を収容し整備する格納庫（ハンガー）。エンジンを整備する原動機工場と試運転場。搭載している計器類など装備品を整備する装…

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• 「主翼が見えるからこそ」楽しめる光景とは？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • トリプル・スロッテッド・フラップ, 主翼, 可動板, 旅客機, 翼, ３重隙間フラップ

  ボーイング７４７の主翼に近い座席に座ると、窓の面積の大半を、翼がさえぎっているように感じます。「せっかくの景色が見えない」と、がっかりしそうになりますが、実はこの位置の座席には、他…

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• 旅客機は、旋回しない方がいい？

  
  • 飛行機の機体の謎と疑問
  • バンク角, 垂直尾翼, 失速, 急旋回, 旅客機, 横滑り, 機首, 翼, 補助翼

  航空機事故でよくあるのが、何かの理由で急旋回を余儀なくされ、失速し、墜落したというケースです。 １９９８年１２月、タイ南部のスラタニ空港付近で、タイ航空機が事故を起こしたのは…

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• 航空整備士は、いいとこなしの仕事！？

  
  • 飛行機の機体整備の謎と疑問
  • 丸い, 油, 燃料タンク, 翼, 胴体, 航空整備士, 防塵眼鏡, 飛行機

  「汚い、きつい、危険」な仕事のことを略して「３Ｋ」だそうですが、航空整備士の仕事こそ、申し訳なくも「３Ｋ」ではないでしょうか。 Ｋ１．汚い 旅客機の部品には「油」が欠か…

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• 旅客機で宇宙を飛ぶことはできる！？

  
  • 飛行機の素朴な謎と疑問
  • エンジン, スペースシャトル, パワー, ロケット, 宇宙, 宇宙速度, 旅客機, 燃料, 空気, 翼, 薄い

  旅客機が滑走路を進むにつれてスピードが増し、車輪が地上を離れると、ふわっと浮いた感じが座席に伝わってきますから、乗客にも、今地上を離れたとわかります。 旅客機のスピードを今よ…

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• 旅客機はけっこう柔らかい？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • しなる, 変形, 旅客機, 柔軟性, 構造, 機体, 空中, 翼

  旅客機が空中を飛んでいるときは「主翼には下から上に引き上げる揚力」「胴体には下に引っ張られる重力」がかかっています。力の関係としては、主翼と胴体が反対方向に向かっているのですから、…

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• 旅客機の中でも最も手入れに時間がかかるのはどこ？

  
  • 飛行機の機体整備の謎と疑問
  • 主翼, 亀裂, 損傷許容設計, 整備, 旅客機, 時間, 構造, 異常, 目視検査, 翼, 金属疲労, Ａ整備

  旅客が離陸するとき、主翼には巨大な揚力が下から上に働いて、重力が上から下へと働きます。そのため、上側には縮みに強い材料を、下側には伸びに強い材料を加えたアルミ合金を使います。伸びと…

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• 旅客機の大量の燃料はどこに積んでいる？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • タンク, 放出装置, 旅客機, 最大着陸重量, 灯油, 燃料, 翼, 航空機, 飛行機

  ジェット旅客機の燃料の重さは大型機の場合、総重量の約４０％です。たとえば、ジャンボ機（ボーイング７４７－４００）の最大離陸重量は約４００ｔですが、このうち約１７０ｔが燃料です。 …

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• 旅客機の翼が凍りつくとどうなってしまうの？

  
  • 旅客機の翼の謎と疑問
  • ヒーター, ブリード・エア, 主翼前縁, 巡航高度, 旅客機, 氷, 翼, 航空機, 防氷装置, 飛行機

  旅客機に乗っていると実感がなく、想像もできませんが、旅客機の巡航高度となる１万ｍ上空は、マイナス５０～５５度Ｃの極寒の世界です。もし飛行中の旅客機の窓をあけて、外に顔を出すことがで…

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