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日本の民間企業のアジアへの進出と今後の可能性
詳細を見る今や航空機は世界中の国と国と結ぶ重要な交通機関となっていますが、技術的に未発達なアジア圏の国々では、航空産業はまだまだ発達する可能性を秘めた事業でもあります。 その需要と技術…
今や航空機は世界中の国と国と結ぶ重要な交通機関となっていますが、技術的に未発達なアジア圏の国々では、航空産業はまだまだ発達する可能性を秘めた事業でもあります。 その需要と技術…
１機の飛行機が離着陸するまでには、様々な担当席等を経て離着陸の許可が出ています。…
アメリカのような広い国では一般的な「ビジネスジェット」これは、企業などが所有する…
民間の航空機の現在位置をリアルタイムでモニターできるサービス「フライトレーダー2…
◆機体の上昇を示す計器のポイントは、速度・姿勢・高度・上昇率 一般的に飛行…
離陸決定速度（Ｖ１）とは、離陸を中止するか否かを判断する際に使う速度のことです。…
航空機のブラックボックスには、関心の高い人が多いようです。そういった方が知って驚…
極端な賛否両論のある格安航空会社、ライアンエアー。 良くも悪くも格安航空会…
スカイマークが経営不振による支払い能力に疑問を持たれ、エアバス社より契約を打ち切…
スホーイというと、ソ連時代から続くロシアの戦闘機メーカーで、私は戦闘機ばかり作っ…
欧米のＬＣＣの発端は１９７０年代後半に見られます。その後、アジアに普及し、新しい…
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