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カテゴリー：旅客機のタイヤの謎と疑問

• 飛行機のブレーキの過熱は様々なトラブルの原因に

  
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  • ジャンボ機, ディスク・ブレーキ, ブレーキ, 滑走路, 車輪

  自動車のブレーキは「ドラム・タイプ」が大半。 車輪の内側にドラムが付いていて、さらにその内側にブレーキ・シューが取りつけられています。ドライバーが運転席でブレーキのペダルを踏…

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• 旅客機のタイヤの寿命と交換方法

  
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  • グルーブ, タイヤ, ノーズギア, 交換, 作業, 整備士, 旅客機

  旅客機のタイヤも、人の手で交換します。 旅客機が空港に着陸するとき、車輪を出して滑走路に着地し、しばらく滑走してから、機体が停止します。このとき機体から下に出てくる車輪、正確…

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• 暑い地上、寒い上空、旅客機のタイヤは大変！？

  
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  • タイヤ, パンク, ラジアル, 旅客機, 着陸時, 窒素ガス, 立ち往生, 自動車, 衝撃

  ２００５年６月、羽田空港に着陸した日本航空ボーイング７６７の前脚の車輪が二つとも外れてしまい、旅客機が動けなくなり、滑走路が閉鎖されるというトラブルがありました。同じ年の８月、同じ…

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• 旅客機のタイヤを自動車用タイヤと徹底比較！

  
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  • タイヤ, ノーズギア, プライ, メインギア, 主脚, 前脚, 旅客機, 消耗品, 窒素ガス, 航空機, 車輪, 飛行機

  旅客機の車輪のことを「ランディング・ギア」といいますが、実は車輪だけでなく、車輪を支える脚柱や制動装置なども含む、着陸装置全体のことをランディング・ギアといいます。 「ギアア…

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• 旅客機のタイヤならではの特徴とは

  
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  • タイヤ, ブレーキ, ラジアルタイヤ, リトレッド, 旅客機, 航空機, 飛行機

  旅客機のタイヤを間近で見たことはあるでしょうか？ 直径１．２メートルもあるので、まずはその大きさに圧倒されてしまいますが、そのタイヤが支えている旅客機の大きさを見ると、さらに…

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